fuga da Kabul e il 186esimo numero

17 agosto 2021. Tutti i media internazionali hanno mostrato le immagini e i filmati del gigantesco aereo militare da carico "Boeing C-17 Globemaster" della U.S. Air Force mentre decolla dall'aeroporto di Kabul inseguito da uomini disperati che si aggrappano al carrello.

Vorrei fare notare il particolare inquietante del numero di matricola di questo aereo, che appartiene al "62esimo Airlift Wing" uno stormo da trasporto dell'Air Mobility Command dell'aeronautica militare statunitense, che è basato presso la Joint Base Lewis-McChord assieme al 446esimo Airlift Wing.
Sotto i finestrini della cabina dei piloti possiamo infatti notare i numeri 1109, 62nd AW e 446th AW.

Le forze armate degli USA avevano occupato l'Afghanistan subito dopo gli eventi dell 11 settembre 2001.
1109 è il 186esimo numero primo.
Possiamo notare come tra l'11 settembre 2001 e l' 11 marzo 2020, giorno di proclamazione della pandemia ( vedi il nostro articolo "riecco il maledetto numero 11" ) sono passati esattamente 18 anni e 6 mesi.

La somma dei numeri 1+1+0+9, inoltre, è uguale al solito numero 11.

Se sommiamo il numero di matricola dell'aereo militare con i suoi due stormi di appartenenza dell'aereo, quidi (1+1+0+9+6+2+4+4+6) otteniamo il numero 33. 

Questo numero si ripete spesso nei testi e nelle tradizioni esoteriche delle varie religioni del pianeta, in tutte il numero 33 viene identificato come il numero maestro. Il numero 33 è presente anche nella massoneria e rappresenta il grado massimo.

33 è soprattutto il numero che rappresenta la Cabala stessa con tutti i suoi segreti mistici che essa contiene.

Saranno solo strane coincidenze ... oppure era tutto pianificato da chi governa effettivamente gli eventi ?

Lo scorso 4 luglio la base aerea di Bagram, la più grande base americana in Afghanistan, era stata abbandonata in fretta e nottetempo, senza avvisare il governo afghano, lasciando nelle mani dei talebani enormi magazzini pieni di armi ancora nuove e lasciando scappare circa 5mila prigionieri dal carcere, tra i quali un gran numero di guerriglieri legati all'Isis.
Questo ritiro era stato deciso dal segretario (ministro) della difesa Lloyd Austin e dai vertici del Pentagano. Da mesi, inoltre, l'ammistrazione USA aveva cessato di pagare gli stipendi alle forze armate afghane, facendone crollare il morale, già molto basso a causa di un alto livello di corruzione tra i generali afghani. Il sostegno finanziario da parte degli USA ai militari afghani ammontava a circa 3 miliardi di dollari l'anno.

Nel video sotto possiamo notare come ai talebani sono state lasciate non solo armi ed equipaggiamneti vari ma anche somme ingenti di dollari in contanti :

Non è quindi possibile affermare che il rapido disfacimento delle forze armate afghane abbia colto di sorpresa il governo Biden. 

Il 2 giugno scorso l'ambasciata USA a Kabul non si preoccupava di organizzare l'evacuazione bensì i festeggiamenti per il mese dell'orgoglio LGBT :

Al momento tutto fa pensare che l'amministrazione USA in Asia Centrale preferisca il caos alla stabilità. Concetto spiegato bene dal colonnello Ralph Peters nel suo articolo intitolato "Stability. America’s enemy" e pubblicato sulla rivista trimestrale Parametes, una pubblicazione dell'esercito americano molto popolare nel Pentagono.

Il colonnello Peters spiegava come per gli USA non era più indispensabile vincere guerre ma bastava provocare instabilità in alcune regioni del mondo, modificando i confini degli Stati secondo criteri etnici, magari facendo ricorso a contractors privati (cioé mercenari). La medesima teoria verrà poi insegnata per due anni dall'ammiraglio Arthur Cebrowski in tutte le accademie militari degli USA.

Più recentemente, in gennaio di quest'anno sulla rivista CTC Sentinel dell'accademia militare di West Point era stato pubblicato uno studio del dott. Jonathan Schroden, un analista esperto di Afghanistan e di operazioni delle forze speciali,  che si prevedeva il rapido disfacimento dell'esercito afghano in caso di un'offensiva dei talebani, nonostante una superiorità numerica di tre a uno come uomini e soprattutto un equipaggiamento molto migliore.

Secondo le ultime stime, l'occupazione dell'Afghanistan è costata agli USA ben 2.310 miliardi di dollari.
Per quanto riguarda l'oro, invece, anche in questo caso verrà eventualmente restituito con molta difficoltà. Ufficialmente l'Afghanistan possiede 1731 vecchi lingotti d'oro (poco meno di 22 tonnellate) presumibilmente immagazzinati nei forzieri della Federal Reserve di New York sotto il 33 di Liberty Street. Questi 1.731 lingotti d'oro erano stati depositati presso la Fed dalla banca centrale afgana nel lontano 1939.

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Si trattava di un vero C-17A oppure di un fotomontaggio ?

I filmati, con sequenze di grande impatto emotivo, ripresi da tutti i mass-media internazionali, mostrano una folla che tenta di salire sull'aereo già in fase di decollo. Se li osserviamo con attenzione possiamo notare alcune stranezze che fanno pensare a una sceneggiata :

1) in un aereo reale i finestrini della cabina di pilotaggio sono di vetro molto trasparente e acrilico, compreso quello inferiore accanto al numero 1109, e permettono di scorgere l'interno della cabina, i finestrini nel filmato sono opachi e sembrano verniciati;
2) il cono del radar, nella parte anteriore, è troppo sfumato, non si notano differenze tra l'acciaio della fusoliera e la plastica del cono;
3) manca il portello quadrato che dovrebbe esserci sopra le lettere "U.S." come pure quello sotto il numero 446 (vedi fotografia sotto);
4) non è possibile correre dietro ai quattro enormi motori senza essere spazzati via dal getto dello scarico delle turbine, per non parlare poi del calore estremo dei gas di scarico;
5) nessun pilota avrebbe accelerato sulla pista con il rischio di travolgere gli uomini che corrono davanti all'aereo;
6) gli alloggiamenti dei motori sono chiaramente vuoti;
7) con un vero C-17 il rumore delle turbine sarebbe molto più forte;
8) prima di decollare, l'aereo a terra raggiunge una velocità di quasi 500 Km/h, nessun uomo sarebbe riuscito a rimanere aggrappato all'alloggiamento del carrello, i filmati con i presunti corpi che precipitano mostrano solo puntini neri;
9) molti ragazzi corrono accanto all'aereo sorridendo e salutando festosi la telecamera come se fossero comparse pagate per partecipare a un film di Hollywood.

Un C-17A autentico era veramente decollato da Kabul, senza alcun corpo umano che precipita mentre l'aereo sale in quota: forse coloro che han diffuso le immagini di uomini in caduta nel vuoto da grandi altezze vuole farci ricordare coloro che a New York nel 2001 si gettavano in aria dai piani alti delle Torri Gemelle in fiamme. 

Nell'mmagine sotto, in un vero C-17A si nota chiaramente la grande ventola anteriore delle turbine Pratt & Whitney F117-PW-100 (utilizzate anche sui Boeing 757)

Ecco cosa succede a chi si trova dietro un jet sulla pista di decollo:

la USAF ordina la censura su Kabul

P.S. Comunque il grande regista Stanley Kubrick era molto più bravo nel realizzare filmati di falsi eventi :

     Stanley Kubrick il falso del falso

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